Amsterdam [Part II]

Amsterdam. La ciudad de las bicicletas y los canales, de los cafés negros y los cafés blancos, de los tulipanes y los molinos, de Rembrandt y Van Gogh, de ayer y de mañana, de la tolerancia y de la diversidad, del Barrio Rojo y la Iglesia del Norte, de la tarta de manzana y los mercaditos, de la marihuana y el sexo en escaparates, de los reencuentros y las despedidas, de Anna Frank y los space cakes. Y de la lluvia.




El tema de las bicicletas como medio de transporte masivo merece un párrafo aparte. Te lo pueden contar, enseñar en fotos, lo que quieras, pero nada como verlo en vivo y en directo. Es totalmente increible. Y es que teniendo en cuenta que hay 750.000 personas y, en relación, 600.000 bicis se podría pensar que la ciudad resultara un poco caótica; pero nada de eso. La armonía reina en las calles holandesas; bueno, la armonía y la baja contaminación. Los coches han aprendido a convivir con las bicicletas e incluso les han cedido sus "prioridades"; se han convertido en las más respetadas. Y esto es así por dos cosas principalmente: por un lado, porque la ciudad está al 100% preparada para las bicicletas (carril bici hasta incluso pueblos alejados, señales de tráfico, amplias zonas de aparcamiento en condiciones y demas instalaciones...) y por otro, porque los holandeses lo han mamado desde bien pequeñitos, crecen con una bici en lugar de con un tacatá.



Si una cosa me ha quedado clara después de una semana allí es que, sin duda, quiero volver.
La he visto en otoño. Me quedan tres estaciones más.